{"id":3972,"date":"2018-05-08T22:17:06","date_gmt":"2018-05-09T02:17:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.april-fortier.com\/?p=3972"},"modified":"2024-11-11T22:55:29","modified_gmt":"2024-11-11T22:55:29","slug":"profession-agent-de-bord","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.april-fortier.com\/blog\/blogue\/profession-agent-de-bord\/","title":{"rendered":"Profession agent de bord"},"content":{"rendered":"
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Publi\u00e9 le 26 avril 2018 \u00e0 10h23<\/strong> |<\/span> Mis \u00e0 jour le 26 avril 2018 \u00e0 10h23<\/p>\n

Profession agent de bord<\/h1>\n
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M\u00eame si le visage de l’aviation a bien chang\u00e9 avec les ann\u00e9es, les agents de bord prennent toujours autant plaisir \u00e0 parcourir le globe, si l’on en croit les t\u00e9moignages que nous avons recueillis.<\/p>\n

PHOTO MIGUEL MEDINA, ARCHIVES AGENCE FRANCE-PRESSE<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u00a0<\/a>\"\"<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Sophie Ouimet<\/strong><\/a>
\nLa Presse<\/div>\n<\/div>\n

Le m\u00e9tier d’agent de bord fait r\u00eaver bien des gens. Mais la profession est-elle aussi glamour<\/em>\u00a0qu’avant? M\u00eame si le visage de l’aviation a bien chang\u00e9 avec les ann\u00e9es, les agents de bord prennent toujours autant plaisir \u00e0 parcourir le globe, si l’on en croit les t\u00e9moignages que nous avons recueillis. Toutefois, pour profiter de tous les avantages, il faut travailler dur…<\/p>\n<\/div>\n

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\"Louise<\/a><\/p>\n

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Louise Lefebvre travaille chez Air Transat depuis 1987.<\/p>\n

PHOTO PATRICK SANFA\u00c7ON, LA PRESSE<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Louise Lefebvre: Une vie dans les airs<\/strong><\/p>\n

Agente de bord pour Air Transat<\/p>\n

Pratique le m\u00e9tier depuis: 1985 (chez Air Transat depuis 1987)<\/p>\n

Prochain vol: M\u00e1laga, en Espagne<\/p>\n

L’ann\u00e9e derni\u00e8re, cela a fait 30\u00a0ans que Louise Lefebvre a \u00e9t\u00e9 embauch\u00e9e chez Air Transat, dans la toute premi\u00e8re cohorte de la compagnie a\u00e9rienne. Depuis ce temps, le m\u00e9tier a fait beaucoup de millage… mais jamais autant qu’elle, \u00e0 30\u00a0000\u00a0pieds dans les airs!<\/p>\n

Comment en \u00eates-vous arriv\u00e9e \u00e0 pratiquer ce m\u00e9tier?<\/strong><\/p>\n

C’est vraiment par hasard! Une amie avait vu une annonce dans le journal, comme quoi ils cherchaient des agents de bord chez Qu\u00e9becair [qui n’existe plus maintenant]. Alors j’ai appliqu\u00e9, tout simplement. M\u00eame si j’avais d\u00e9j\u00e0 voyag\u00e9, ce m\u00e9tier n’\u00e9tait pas n\u00e9cessairement dans mon plan de match… mais finalement, d\u00e8s le d\u00e9but, j’ai ador\u00e9. J’avais 21\u00a0ans quand j’ai commenc\u00e9, j’en ai 55 maintenant et j’aime encore \u00e7a autant qu’au d\u00e9but.<\/p>\n

Au cours de toutes ces ann\u00e9es, qu’est-ce qui a le\u00a0plus\u00a0chang\u00e9?<\/strong><\/p>\n

Je dirais qu’on est beaucoup plus soutenus par nos employeurs et qu’on a davantage de latitude. Quand j’ai commenc\u00e9 \u00e0 voler, par exemple, les passagers buvaient et fumaient dans les avions. J’ai vraiment connu ces ann\u00e9es-l\u00e0! Aujourd’hui, on peut refuser de donner de l’alcool et on est appuy\u00e9s quand quelqu’un est agressif. Aussi, lorsqu’un passager est malade \u00e0 bord d’un avion, on a des syst\u00e8mes dont on ne disposait pas avant. \u00c7a m’est arriv\u00e9 il y a deux semaines, j’ai parl\u00e9 \u00e0 des m\u00e9decins dans des tours de contr\u00f4le [gr\u00e2ce au syst\u00e8me MedLink] parce que j’avais un passager qui \u00e9tait malade… D’ailleurs, tout cela va de pair avec la modernisation du syst\u00e8me d’aviation en g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n

Est-ce toujours autant un plaisir de voyager, m\u00eame apr\u00e8s toutes ces ann\u00e9es?<\/strong><\/p>\n

Oui, assur\u00e9ment. D\u00e8s qu’il y a une nouvelle destination, c’est une grande joie d’y aller et de l’explorer. Les agents de bord, on est des dictionnaires ambulants. On conna\u00eet le meilleur restaurant \u00e0 bon prix, les meilleures boutiques, o\u00f9 aller marcher, quoi explorer…<\/p>\n

Y a-t-il des destinations que vous faites plus souvent que d’autres?<\/strong><\/p>\n

\u00c7a change quand m\u00eame, mais je vais en Europe \u00e0 l’ann\u00e9e. Je fais parfois des allers-retours vers le Sud, mais peu. C’est par choix, \u00e9videmment! J’ai une bonne anciennet\u00e9, donc je suis arriv\u00e9e \u00e0 un temps de ma vie o\u00f9 je peux aller o\u00f9 je veux, choisir les vols, les dates, les destinations, les heures, alors pour moi, c’est un plaisir, que j’ai bien gagn\u00e9!<\/p>\n

Avez-vous une bonne anecdote \u00e0 raconter?<\/strong><\/p>\n

J’ai un grand gar\u00e7on de 25\u00a0ans qui est copilote chez Transat. C’est une affaire de famille chez nous, parce que son p\u00e8re est pilote aussi! Le 3\u00a0d\u00e9cembre dernier, on a eu la chance de voler tous les trois ensemble pour la premi\u00e8re fois. On pense que \u00e7a ne s’est jamais vu en Am\u00e9rique du Nord. Les passagers trouvaient \u00e7a extraordinaire, et nous aussi!<\/p>\n

Le m\u00e9tier d’agent de bord comporte \u00e9galement un important aspect de s\u00e9curit\u00e9. Avez-vous d\u00e9j\u00e0 v\u00e9cu une situation d’urgence?<\/strong><\/p>\n

Au tout d\u00e9but de ma carri\u00e8re, alors que \u00e7a faisait seulement deux mois que je travaillais, j’ai eu \u00e0 faire une \u00e9vacuation d’urgence. C’\u00e9tait \u00e0 Wabush, au Labrador, avec Qu\u00e9becair. Au d\u00e9collage, il pleuvait tr\u00e8s fort et il y a un go\u00e9land qui est rentr\u00e9 dans un moteur, donc on n’a pas r\u00e9ussi \u00e0 d\u00e9coller. Le commandant a perdu le contr\u00f4le, et l’avion est parti dans les mar\u00e9cages. Finalement, les pompiers sont arriv\u00e9s, et l’\u00e9vacuation s’est tout de m\u00eame bien pass\u00e9e. C’\u00e9tait tr\u00e8s stressant, surtout parce que je commen\u00e7ais et que je n’avais pas d’exp\u00e9rience, mais \u00e7a m’a tr\u00e8s bien form\u00e9e! J’ai appris plein de choses, que je partage encore parfois avec des \u00e9quipages aujourd’hui, parce que ce n’est pas quelque chose qu’on vit souvent… \u00c7a m’a rendue plus solide, peut-\u00eatre dans mon innocence de la vingtaine! Et aujourd’hui, on est beaucoup mieux pr\u00e9par\u00e9s qu’avant.<\/p>\n<\/div>\n

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\"Cindy<\/a><\/p>\n

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Cindy Landry, agente de bord pour Air Canada<\/p>\n

Photo Ivanoh Demers, La Presse<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Cindy Landry: Le beau hasard<\/strong><\/p>\n

Agente de bord pour Air Canada<\/p>\n

Pratique le m\u00e9tier depuis: 1997<\/p>\n

Prochaine destination: Vancouver<\/p>\n

Lorsqu’on la rencontre, Cindy porte le tout nouvel uniforme d’Air Canada, son troisi\u00e8me depuis qu’elle a commenc\u00e9 dans le m\u00e9tier! Impeccablement coiff\u00e9e, elle a l’air toute jeune, mais il ne faut pas s’y fier, car elle exerce la profession depuis d\u00e9j\u00e0 plus de 20\u00a0ans.<\/p>\n

Comment en \u00eates-vous arriv\u00e9e \u00e0 pratiquer ce m\u00e9tier?<\/strong><\/p>\n

Ce n’\u00e9tait pas dans mes plans. Je suis all\u00e9e \u00e0 l’entrevue avec ma soeur, qui \u00e9tait \u00e9tudiante \u00e0 l’universit\u00e9. Elle m’a dit: \u00abJe ne veux pas y aller toute seule, je veux que tu viennes avec moi. Air Canada, \u00e7a para\u00eet bien sur un CV. Il faut que tu aies l’air professionnelle, alors\u00a0attache tes cheveux!\u00bb<\/p>\n

La premi\u00e8re entrevue s’est bien pass\u00e9e, autant pour elle que pour moi. \u00c0 la deuxi\u00e8me entrevue, on m’a demand\u00e9 de faire un examen m\u00e9dical… mais pas elle. Elle \u00e9tait un peu d\u00e9\u00e7ue, mais aujourd’hui, elle est devenue avocate\u00a0! Et elle peut profiter des b\u00e9n\u00e9fices parce qu’elle est de la famille directe. Mais c’est vraiment gr\u00e2ce \u00e0 ma soeur que j’ai trouv\u00e9 ma carri\u00e8re. J’avais 19\u00a0ans \u00e0 ce moment-l\u00e0.<\/p>\n

Qu’est-ce que vous aimez le plus dans votre profession?<\/strong><\/p>\n

Chaque vol est diff\u00e9rent, les passagers changent, les membres de l’\u00e9quipage ne sont pas toujours les m\u00eames, on a de nouvelles destinations aussi. Mais ce que j’aime le plus, c’est le contact humain. Je ne me serais pas vue travailler dans un bureau pendant 30\u00a0ans \u00e0 c\u00f4toyer les m\u00eames personnes. Oui, \u00e7a peut \u00eatre le fun<\/em>, mais j’aurais trouv\u00e9 \u00e7a long.<\/p>\n

Et le passager marabout, est-ce que c’est un mythe?<\/strong><\/p>\n

\u00c7a arrive, mais c’est rare. Et quand \u00e7a arrive, il y a toujours une raison, le passager n’arrive pas \u00e0 bord frustr\u00e9 pour rien. Peut-\u00eatre qu’il n’a pas eu une bonne journ\u00e9e au bureau, qu’il n’a pas obtenu son contrat, qu’il ne pourra pas \u00eatre \u00e0 la maison pour No\u00ebl ou qu’il y a eu un d\u00e9c\u00e8s dans sa famille… Mais il y a toujours une fa\u00e7on de r\u00e9gler la situation quand, en parlant avec le passager, on comprend pourquoi. De toute fa\u00e7on, en g\u00e9n\u00e9ral, les gens sont contents\u00a0: soit ils reviennent \u00e0 la maison, sinon ils partent en vacances…<\/p>\n

Avez-vous de bonnes anecdotes \u00e0 partager?<\/strong><\/p>\n

\u00c7a m’est d\u00e9j\u00e0 arriv\u00e9 de prendre des vedettes pour des coll\u00e8gues de travail… et m\u00eame une fois, c’\u00e9tait quelqu’un de la famille royale! Maintenant, quand on n’est pas certain, on va regarder sur les listes de passagers.<\/p>\n

Aussi, les gens ont le droit d’emmener leur animal de compagnie en vol. Ceux-ci doivent toutefois \u00eatre gard\u00e9s en tout temps dans une cage de transport. Alors, une fois, j’\u00e9tais en avant de la cabine pour la vid\u00e9o de d\u00e9monstration de mesures d’urgence et j’ai vu quelque chose de blanc passer tr\u00e8s vite. C’\u00e9tait le chien d’un passager, qui \u00e9tait sorti de son sac! Il est pass\u00e9 entre mes jambes et je l’ai finalement rattrap\u00e9 pour le ramener au propri\u00e9taire. \u00c7a, \u00e7’a \u00e9t\u00e9 la chose la plus dr\u00f4le qui me soit arriv\u00e9e.<\/p>\n

Vous restez en g\u00e9n\u00e9ral 24\u00a0heures sur place pour les vols outre-mer. Est-ce que c’est difficile parfois de choisir entre aller visiter ou se reposer?<\/strong><\/p>\n

Pendant les escales de 24\u00a0heures, on a le temps de faire une activit\u00e9 dans la ville, si on veut. Mais parfois, le sommeil prend le dessus. C’est important, il faut \u00eatre alerte. Le passager n’a pas envie de voir un agent de bord pas souriant et fatigu\u00e9. C’est un travail physique, on n’arr\u00eate pas: changer le rouleau de papier de toilette, faire le service d’eau, r\u00e9pondre \u00e0 l’appel d’un passager ou faire chauffer un biberon…<\/p>\n

Vous avez deux enfants de 7 et 10\u00a0ans. Comment se passe la conciliation travail-famille avec un m\u00e9tier comme le v\u00f4tre?<\/strong><\/p>\n

Mon conjoint est pompier \u00e0 Montr\u00e9al, donc il a un horaire atypique comme le mien. On a le luxe d’\u00eatre l\u00e0 chaque jour pour les enfants. Je demande des journ\u00e9es de cong\u00e9 oppos\u00e9es \u00e0 lui, pour qu’il y ait toujours un parent \u00e0 la maison. Mais quand je pars, je ne reviens pas le soir. Il faut qu’il se d\u00e9brouille. La vie continue… Mais \u00e7a fonctionne, on peut faire ce m\u00e9tier et avoir une vie de famille, m\u00eame quand son conjoint aussi a un horaire atypique!<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\"Nicolas<\/a><\/p>\n

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Nicolas Samson, agent de bord chez Air Transat depuis 2010, est tomb\u00e9 rapidement en amour avec son m\u00e9tier. \u00abUne fois que j’ai embarqu\u00e9, j’ai vraiment trip\u00e9\u00bb, a-t-il dit.<\/p>\n

PHOTO PATRICK SANFA\u00c7ON, LA PRESSE<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Nicolas Samson: La t\u00eate de l’emploi<\/strong><\/p>\n

Directeur de vol et agent de bord pour Air Transat<\/p>\n

Pratique le m\u00e9tier depuis: 2010<\/p>\n

Prochain vol: vers l’Angleterre<\/p>\n

Au cours de sa carri\u00e8re comme agent de bord, Nicolas Samson a fait une pause d’un an pour travailler dans les bureaux de Transat, les deux pieds au sol. Mais il est vite retourn\u00e9 dans les airs… \u00ab\u00c7a me manquait un peu de souper \u00e0 Paris!\u00bb, soupire-t-il.<\/p>\n

Comment en \u00eates-vous arriv\u00e9 \u00e0 pratiquer ce m\u00e9tier?<\/strong><\/p>\n

J’\u00e9tais quand m\u00eame jeune quand j’ai \u00e9t\u00e9 engag\u00e9 chez Transat, j’avais 19\u00a0ans. J’\u00e9tais au c\u00e9gep en sciences humaines et je ne savais pas exactement vers o\u00f9 me diriger ensuite. J’avais quand m\u00eame voyag\u00e9 beaucoup, parce que je faisais du ski acrobatique avec Mika\u00ebl Kingsbury et les soeurs Dufour-Lapointe! J’ai eu un flash un jour, j’ai regard\u00e9 sur l’internet et j’ai vu que Transat engageait. C’\u00e9tait la derni\u00e8re journ\u00e9e pour envoyer le CV et je me suis dit que j’allais essayer. \u00c7a s’est pass\u00e9 assez vite apr\u00e8s, j’ai eu les entrevues, on m’a s\u00e9lectionn\u00e9 et c’est l\u00e0 que l’aventure a commenc\u00e9. Une fois que j’ai embarqu\u00e9, j’ai vraiment trip\u00e9!<\/p>\n

Qu’est-ce que vous aimez le plus dans votre profession?<\/strong><\/p>\n

C’est les horaires, parce qu’on peut vraiment les choisir. On re\u00e7oit toujours nos horaires environ un mois \u00e0 l’avance, pour un mois complet. On a quand m\u00eame beaucoup de journ\u00e9es de cong\u00e9. Ce qui est agr\u00e9able, c’est qu’on peut aller faire l’\u00e9picerie en plein milieu de la semaine et il n’y a personne!<\/p>\n

Aussi, j’aime le fait de voyager et que \u00e7a ne co\u00fbte rien. On est toujours log\u00e9s au centre-ville, on va visiter les lieux… Tout ce c\u00f4t\u00e9-l\u00e0 est vraiment agr\u00e9able.<\/p>\n

Donc, c’est vrai que les agents de bord voyagent beaucoup, encore aujourd’hui?<\/strong><\/p>\n

Oui. Mais c’est s\u00fbr que la r\u00e9alit\u00e9, chez Transat, c’est qu’on suit le march\u00e9. Donc l’hiver, on fait beaucoup plus d’allers-retours vers le Sud. Par contre, si on est chanceux, on peut rester 24\u00a0heures ou 48\u00a0heures \u00e0 destination.<\/p>\n

Tandis que pour l’\u00e9t\u00e9, on fait une transition vers nos vols de l’Europe. \u00c0 ce moment-l\u00e0, on a toujours des escales, parce que sinon, les journ\u00e9es seraient trop longues. En g\u00e9n\u00e9ral, c’est 24\u00a0heures. On va beaucoup \u00e0 Paris, tellement qu’on appelle \u00e7a notre chalet! Quand on arrive, on fait une petite sieste de trois heures pour essayer d’absorber le d\u00e9calage, et ensuite on se rejoint en gang \u00e0 la r\u00e9ception pour se trouver un bon restaurant, puis visiter un peu. Apr\u00e8s, on se recouche et on repart le lendemain.<\/p>\n

Avez-vous de bonnes anecdotes \u00e0 raconter?<\/strong><\/p>\n

On en a des dr\u00f4les, mais on ne peut pas tout raconter! Une chose qui arrive tr\u00e8s souvent, c’est quand les gens cherchent les toilettes. Dans les murs, on a des petits compartiments de deux pieds sur deux pieds avec une petite serrure. Les passagers tirent l\u00e0-dessus en pensant que c’est la porte des toilettes, mais bien s\u00fbr ils n’arrivent pas \u00e0 l’ouvrir! Parfois, on leur dit en blague: \u00abSi vous \u00eates capable de rentrer dans cette porte-l\u00e0, on n’en reviendra pas!\u00bb Apr\u00e8s, on leur montre les vraies toilettes, mais ils n’arrivent pas toujours \u00e0 ouvrir la porte, m\u00eame si c’est une poign\u00e9e bien normale. Parfois, les gens sont juste nerveux en avion et ils sont un peu d\u00e9sorient\u00e9s.<\/p>\n

Qu’est-ce qui est le plus difficile dans votre m\u00e9tier?<\/strong><\/p>\n

Moi, je le g\u00e8re assez bien, mais beaucoup d’agents ont de la mis\u00e8re avec le d\u00e9calage, surtout quand on va en Europe. Certains ne sont pas capables de dormir et se r\u00e9veillent au milieu de la nuit, puis ils passent plusieurs heures debout. Quand on se retrouve dans le hall de l’h\u00f4tel pour partir pour le vol, c’est la question qu’on se pose tout le temps: \u00abEt puis, as-tu bien dormi?\u00bb<\/p>\n

Aussi, c’est un emploi assez physique. On fait beaucoup de manipulations, les objets sont lourds, on doit souvent se pencher, faire des squats, il faut rester en forme! Et comme tout le monde le sait, les all\u00e9es sont \u00e9troites, et parfois les passagers y mettent leurs jambes ou leurs coudes, donc on doit se promener de droite \u00e0 gauche… En blague, on appelle \u00e7a la danse des hanches!<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\"Au-del\u00e0<\/a><\/p>\n

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Au-del\u00e0 de servir le traditionnel jus de tomate, les agents de bord doivent \u00eatre form\u00e9s rigoureusement en mesures d’urgence.<\/p>\n

PHOTO ROBERT SKINNER, ARCHIVES LA PRESSE<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Comment devenir agent de bord?<\/strong><\/p>\n

Les agents de bord sont rigoureusement form\u00e9s en mesures d’urgence. \u00abNotre travail num\u00e9ro\u00a01, c’est la\u00a0s\u00e9curit\u00e9\u00bb, r\u00e9sume l’agent de bord Nicolas Samson. Si les compagnies a\u00e9riennes offrent leurs propres formations, il existe aussi des \u00e9coles pour s’initier au m\u00e9tier.<\/p>\n

Les compagnies a\u00e9riennes<\/p>\n

Les compagnies a\u00e9riennes comme Air Canada et Air Transat offrent une formation compl\u00e8te. Il n’est donc pas obligatoire d’\u00eatre pass\u00e9 par une autre \u00e9cole au pr\u00e9alable. Elles couvrent autant le service \u00e0 la client\u00e8le que les mesures d’urgence et la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n

Les coll\u00e8ges<\/p>\n

Deux coll\u00e8ges priv\u00e9s offrent la formation d’agent de bord au Qu\u00e9bec: April-Fortier et Sigma. Situ\u00e9s tous les deux \u00e0 Montr\u00e9al, ces \u00e9tablissements dispensent une formation similaire \u00e0 celle donn\u00e9e par les compagnies a\u00e9riennes et pr\u00e9parent les candidats \u00e0 pr\u00e9senter leur candidature.<\/p>\n

https:\/\/www.april-fortier.com\/<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Publi\u00e9 le 26 avril 2018 \u00e0 10h23 | Mis \u00e0 jour le 26 avril 2018 \u00e0 10h23 Profession agent de bord M\u00eame si le visage de l’aviation a bien chang\u00e9 avec les ann\u00e9es, les agents de bord prennent toujours autant plaisir \u00e0 parcourir le globe, si l’on en croit les t\u00e9moignages que nous avons recueillis. […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8073,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[2,3],"tags":[],"class_list":["post-3972","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogue","category-evenements-et-nouvelles"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.april-fortier.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3972"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.april-fortier.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.april-fortier.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.april-fortier.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.april-fortier.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3972"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.april-fortier.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3972\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8075,"href":"https:\/\/www.april-fortier.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3972\/revisions\/8075"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.april-fortier.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8073"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.april-fortier.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3972"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.april-fortier.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3972"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.april-fortier.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3972"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}